Так, страна собирается заставить компании вроде Uber и Taxibeat заключать контракты с лицензированными водителями, т.е., фактически, сделать из частных извозчиков штатных сотрудников. Операторы такси должны будут покупать лицензии, которые требуют более строго соответствия правил, чем в настоящий момент.
Данное изменение - цель водителей такси в Греции, которые обратились в правительство заявив, что новые службы имеют целый ряд недостатков. "Профессиональные водители платят налоги, а некоторые из водителей подобных сервисов не платят ничего вообще, ведь у них не действуют правила и законы" - заявил один из представителей профсоюза таксистов Греции.
Оценочная компания отводит сервису Uber лишь второе место в стране. Лидером является сервис Taxibeat, объединяющий около 8000 водителей и более миллиона пользователей.
"Они (таксисты - прим.) пытаются регулировать рынок таким образом, при котором работа нашего приложения в Греции будет неосуществимой" - заявили в Taxibeat.
Стоит отметить, что лицензия водителя такси в Греции еще недавно стоила около 235 000 долларов, поэтому неудивительно, что водители такси расстроены последними действиями операторов вроде Uber. Учитывая, что деньги от лицензий и поступления налогов идут в казну Греции, страдающей от экономическо кризиса, власти страны, скорее всего, станут на сторону таксистов.