Несколько лет назад в Греции продавали немного автомобилей стоимостью свыше 400 000 евро и даже выше. Владельцы автомобилей платили высокие налоги и большие регистрационные сборы и катались на роскошных автомобилях.

Сейчас же, согласно новости, ценник в 300 000 евро за престижный автомобиль включает акцизный налог, налог на добавленную стоимость и налог на роскошь (все вместе около 120 000 евро). Это означает, что греческое государство "делает" больше денег на транспортном средстве, чем реальный производитель.

Однако экономический кризис, не первый день бушующий в Греции, увел потенциальных покупателей автомобилей за границу чтобы избежать расходов и налогов при регистрации машины. Греческие покупатели комфортных автомобилей устремили взор на такие страны как Болгария, Германия, Кипр, Великобритания и другие, чтобы попытаться избежать дополнительных расходов.

В результате, в 2015 году в Греции не были проданы ни Ferrari, ни Aston Martin, ни Maserati, ни Lamborghini, ни Bentley. Нет продаж - нет и поступлений в греческую казну от продажи таких автомобилей.

Ранее ситуация была абсолютно противоположной, так, для сравнения, в 2006 году было продано:

• 23 Феррари
• 9 Бентли
• 6 Ламборджини
• 12 Мазерати
• 1 Астон Мартин

Более экономичные автомобили класса люкс также сильно потеряли в количестве продаж. Если в 2006 году в Греции было приобретено 488 Порше, то в 2015 году - лишь 20. 179 автомобилей Ягуар были проданы в Греции в 2006 году, в прошлом - лишь 6. Только 36 Land и Range Rover были проданы в 2015 году, тогда как в 2006 году число продаж составило 428.